MARUTI INOX INDIA PVT LTD Örnek Konşimento Bilgisi — HS 7204.21 Paslanmaz Çelik Hurda
MARUTI INOX INDIA PVT LTD Örnek Konşimento Bilgisi — HS 7204.21 Paslanmaz Çelik Hurda (PNUM7078)
Bu sayfa, MARUTI INOX INDIA PVT LTD firmasına ait örnek bir konşimento (bill of lading / B/L) kaydını sunmaktadır. Konşimento kaydı; HS 7204.21 (paslanmaz çelik hurda / stainless steel scrap) ürününün 24 Şubat 2016 tarihinde Loacker Recycling Asia PTE LTD (Singapur) tarafından gönderilen, MARUTI INOX INDIA PVT LTD (Mehsana, Gujarat, Hindistan) adına ithal edilen sevkiyatına aittir. Sevkiyat; Edmonton, Alberta (Kanada) alım yerinden başlayıp Vancouver, BC (Kanada) yükleme limanından Seattle, Washington (ABD) tahliye limanına taşıma ile gerçekleştirilmiştir.
Sevkiyat, MSC FABIENNE isimli konteyner gemisi (taşıyıcı kodu MSCU — MSC, Mediterranean Shipping Company) ile gerçekleştirilmiş, MEDU3778668 numaralı konteynerde 16,326 kg (35,917 libre) paslanmaz çelik hurda, 16 paket halinde taşınmıştır. Konşimento numarası MSCUV7574915'tir. Bu kayıt, TurkExim'in ABD gümrük beyanname verilerinden derlenen gerçek bir konşimento örneğidir — Türk çelik hurda ithalatçıları, ihracatçıları ve ticari istihbarat kullanıcıları için referans niteliğindedir.
Ana Konular: MARUTI INOX INDIA PVT LTD, Loacker Recycling Asia PTE LTD, paslanmaz çelik hurda, stainless steel scrap, HS 7204.21, HS 7204, ferrous waste scrap, konşimento örnek, bill of lading sample, MSC Fabienne, MSCU, Vancouver Seattle, Edmonton Canada, çelik hurda ithalatı, India stainless steel importer, Mehsana Gujarat, çelik hurda geri dönüşüm, scrap metal trade
- Sevkiyat Kimlik Bilgileri ve Tarihler
- Gönderici ve Alıcı Firma Detayları
- Ürün ve HS Kod Analizi (Paslanmaz Çelik Hurda)
- Paketleme ve Ağırlık Bilgileri
- Taşıma Güzergahı ve Gemi Detayları
- Konteyner Bilgileri
- Çelik Hurda Ticareti ve Hindistan Pazarı
- Türk Çelik Hurda İhracatçıları İçin İçgörüler
- İlgili Ticari İstihbarat Sayfaları
- Sık Sorulan Sorular
1. Sevkiyat Kimlik Bilgileri ve Tarihler
Konşimento kaydı, 24 Şubat 2016 tarihinde ABD gümrük beyannamesinde kayıt altına alınmıştır. Sevkiyat; MSC (Mediterranean Shipping Company) taşıyıcısı tarafından, MSC FABIENNE gemisinin 602S numaralı seferi (voyage 602S — Güney yönü / Southbound) ile gerçekleştirilmiştir. Konşimento numarası MSCUV7574915'tir — bu numara, MSC'nin "MSCU" SCAC (Standard Carrier Alpha Code) önekini taşımakta olup, gemi sahibi tarafından düzenlenen Master Konşimento'yu (Master B/L) temsil etmektedir.
2. Gönderici ve Alıcı Firma Detayları
Bu konşimentoda üç taraf yer almaktadır: gönderici (shipper/manufacturer), alıcı (consignee) ve beeldirim sahibi (notify party). Bildirim sahibi, mallar varış limanına ulaştığında haberdar edilmesi gereken taraftır — bu sevkiyatta bildirim sahibi, alıcı ile aynı firmadır (MARUTI INOX INDIA PVT LTD), yani doğrudan gönderim yapılmıştır.
3. Ürün ve HS Kod Analizi (Paslanmaz Çelik Hurda)
Konşimentoda taşınan ürün, "FERROUS WASTE AND SCRAP; REMELTING SCRAP INGOTS OF — STAINLESS STEEL MELTING SCRAP" olarak açıklanmıştır — Türkçe çevirisiyle "Demirli atık ve hurdalar; demir veya çelikten eritme hurda külçeleri — Paslanmaz Çelik Eritme Hurdası". Bu ürün, uluslararası Harmonized System (HS) sınıflandırmasında HS 7204 pozisyonu altında yer alır ve özellikle HS 7204.21 (Waste and scrap of stainless steel — paslanmaz çelik atık ve hurdaları) alt pozisyonuna girer.
| HS Sınıflandırma Seviyesi | Kod | Açıklama |
|---|---|---|
| Fasıl (2 haneli) | 72 | Demir ve çelik |
| Pozisyon (4 haneli) | 7204 | Demirli atık ve hurdalar; demir veya çelikten eritme hurda külçeleri |
| Alt Pozisyon (6 haneli) | 7204.21 | Paslanmaz çelik atık ve hurdaları (Waste and scrap of stainless steel) |
| Diğer İlgili Alt Pozisyonlar | 7204.10 | Dökme demir atık ve hurdaları (Cast iron waste and scrap) |
| Diğer İlgili Alt Pozisyonlar | 7204.29 | Diğer alaşımlı çelik atık ve hurdaları (Other alloy steel waste and scrap) |
| Diğer İlgili Alt Pozisyonlar | 7204.30 | Galvanizli çelik atık ve hurdaları (Tinned waste and scrap) |
| Diğer İlgili Alt Pozisyonlar | 7204.41 | Eritme hurda külçeleri (Remelting scrap ingots) |
| Diğer İlgili Alt Pozisyonlar | 7204.49 | Diğer demirli atık ve hurdalar (Other ferrous waste and scrap) |
4. Paketleme ve Ağırlık Bilgileri
Sevkiyat, 16 paket (PKG) halinde, toplam 16,326 kg (kilogram) brüt ağırlığında — yani ABD'de yaygın kullanılan 35,917 libre (pound) olarak beyan edilmiştir. Bu, 1 konteynerde taşınan full container load (FCL) sevkiyattır. Paket sayısının 16 olması, hurda paslanmaz çeliğin muhtemelen 16 büyük balya veya bundle (bağlanmış demet) halinde paketlendiğini göstermektedir — bu, çelik hurda sevkiyatlarında tipik bir paketleme yöntemidir.
5. Taşıma Güzergahı ve Gemi Detayları
Sevkiyatın taşıma güzergahı üç aşamadan oluşmaktadır: (1) Edmonton, Alberta (Kanada) alım yerinden (place of receipt) karayolu ile Vancouver, BC limanına iç nakliye; (2) Vancouver, BC (Kanada) yükleme limanından (port of loading) Seattle, Washington (ABD) tahliye limanına (port of discharge) deniz yoluyla taşıma — MSC FABIENNE gemisinin 602S numaralı seferi ile; (3) Seattle limanında tahliye sonrası iç nakliye (inland haulage) — alıcı hesabına (consignee account) olarak belirtilmiştir. Bu güzergah, Kanada'nın iç bölgelerinden (Edmonton, Alberta) ABD'nin Pasifik Kuzeybatı (Pacific Northwest) bölgesine (Seattle, Washington) tipik bir sevkiyat rotasıdır.
MSC (Mediterranean Shipping Company) Hakkında
MSC — Mediterranean Shipping Company S.A., merkezi Cenevre, İsviçre'de bulunan ve 1970 yılında Kaptan Gianluigi Aponte tarafından Napoli'de kurulan dünyanın en büyük konteyner taşıma şirketidir. MSC, 730'dan fazla gemi ile 5.5 milyon TEU'yu aşan taşıma kapasitesine sahiptir ve dünya deniz taşımacılığının yaklaşık %20'sini gerçekleştirir. Şirket; 155'ten fazla ülkede 500'den fazla ofis ile faaliyet göstermekte ve 200'den fazla deniz hattında 500'den fazla limana hizmet vermektedir. MSC'nin taşıyıcı SCAC kodu MSCU'dur ve bu kod, ABD Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) otomasyon sisteminde MSC'yi tanımlar.
Vancouver ve Seattle Limanları
Vancouver Limanı (Port of Vancouver), Kanada'nın en büyük ve en işlek limanıdır — yıllık yaklaşık 4 milyon TEU konteyner hacmi ile Kuzey Amerika'nın Pasifik kıyısındaki en büyük limanlardan biridir. Vancouver, Britanya Kolombiyası eyaletinde, Burrard Inlet ve Fraser River halicinde konumlanmıştır. Seattle Limanı (Port of Seattle), ABD'nin Washington eyaletinde, Puget Sound kıyısında yer alan Pasifik Kuzeybatı'nın ana konteyner limanıdır — yıllık yaklaşık 2.5-3 milyon TEU hacmi ile ABD'nin en büyük 10 limanından biridir. Vancouver-Seattle güzergahı, Kanada ve ABD arasındaki Pasifik kıyı ticaretinde önemli bir rota oluşturmaktadır.
6. Konteyner Bilgileri
Sevkiyat, MEDU3778668 numaralı tek bir konteynerde gerçekleştirilmiştir. Konteyner önek kodu MEDU, MSC (Mediterranean Shipping Company)'ye ait konteynerleri tanımlar — bu, konteynerin taşıyıcıya (MSC) ait olduğunu gösterir. Konteynerde 16,326 kg paslanmaz çelik hurda, 16 paket halinde taşınmıştır.
7. Çelik Hurda Ticareti ve Hindistan Pazarı
Paslanmaz çelik hurda (HS 7204.21), global çelik endüstrisinin önemli bir hammadde kaynağıdır. Dünya paslanmaz çelik hurda ticareti, yıllık 15-20 milyon metrik ton hacme ulaşmaktadır. Bu ticaretin ana aktörleri; hurda toplayıcı/çıkarıcı ülkeler (ABD, Kanada, Avrupa Birliği, Japonya — gelişmiş sanayilerinden yüksek hurda arzı) ve hurda tüketici ülkeler (Hindistan, Türkiye, Çin, Güney Kore, Tayvan, İtalya, İspanya — paslanmaz çelik üretimi için hammadde ihtiyacı) şeklinde ikiye ayrılır.
Hindistan'ın Paslanmaz Çelik Hurda İthalatı
Hindistan, dünyanın en büyük paslanmaz çelik hurda ithalatçılarından biridir — yıllık 2-3 milyon metrik ton civarında paslanmaz çelik hurda ithal etmektedir. Hindistan'ın büyük paslanmaz çelik üretim kapasitesi (yıllık 3-4 milyon metrik ton) ve yerel hurda arzının yetersiz olması, bu ithalat ihtiyacını doğurmaktadır. Hindistan'ın başlıca hurda tedarikçi ülkeleri: ABD (en büyük tedarikçi), Birleşik Krallık, Birleşik Arap Emirlikleri, Kanada, Singapur, Avustralya ve Avrupa Birliği ülkeleri. Bu konşimentoda görüldüğü gibi, Kanada'dan Edmonton üzerinden Vancouver-Seattle rotasıyla Hindistan'a paslanmaz çelik hurda sevkiyatı, Hindistan'ın ithalat ihtiyacını karşılayan tipik bir ticaret akışıdır.
MARUTI INOX INDIA PVT LTD'nin Konumu
MARUTI INOX INDIA PVT LTD, Hindistan'ın Gujarat eyaletinin Mehsana ilçesinde faaliyet gösteren bir paslanmaz çelik üreticisidir. Gujarat, Hindistan'ın en sanayileşmiş eyaletlerinden biri olup, özellikle çelik, petrokimya, ilaç ve tekstil sektörlerinde öne çıkmaktadır. Mehsana, Gujarat'ın kuzeyinde, Ahmedabad'a (Gujarat'ın en büyük şehri) yaklaşık 70 km mesafede konumlanmıştır. Bölge, Hindistan'ın önemli sanayi koridorlarından birinin parçasıdır ve özellikle çelik işleme tesisleri için stratejik bir konum sunmaktadır. MARUTI INOX, "Inox" (paslanmaz çelik) üretimi için hurda paslanmaz çelik ithal ederek üretim hammadde ihtiyacını karşılamaktadır — bu, Hindistan'daki paslanmaz çelik üreticilerinin yaygın bir stratejisidir.
Loacker Recycling Asia PTE LTD'nin Rolü
Loacker Recycling Asia PTE LTD, Singapur merkezli bir geri dönüşüm ve hurda ticareti şirketidir. Singapur, Asya'da önemli bir hurda metal ticaret merkezi olarak konumlanmıştır — özellikle Pasifik ve Hint Okyanusu ticaret yollarının kesişim noktasında olması, Singapur'u hurda metal transshipment (aktarma) ve ticaret için stratejik bir merkez haline getirmektedir. Loacker Recycling Asia'nın Singapur merkezi olmasına rağmen bu sevkiyatta malların Kanada'dan (Edmonton) gönderilmesi, şirketin global hurda ticareti ağına sahip olduğunu göstermektedir — Singapur ofisi ticari koordinasyonu yaparken, fiziksel hurda Kanada'dan yüklenip Hindistan'a gönderilmektedir.
8. Türk Çelik Hurda İhracatçıları İçin İçgörüler
Türkiye, dünyanın en büyük çelik hurda ithalatçılarından biridir (yıllık 15-20 milyon metrik ton) — ancak aynı zamanda bazı çelik hurda kategorilerinde ihracat da yapmaktadır. Bu konşimento örneği; Türk hurda metal ihracatçıları ve Türk paslanmaz çelik üreticileri için aşağıdaki içgörüleri sunmaktadır:
9. İlgili Ticari İstihbarat Sayfaları
Diğer konşimento örnekleri ve ticari istihbarat sayfalarımız için aşağıdaki bağlantılara göz atabilirsiniz:
10. Sık Sorulan Sorular
MARUTI INOX INDIA PVT LTD hangi alanda faaliyet göstermektedir?
MARUTI INOX INDIA PVT LTD, Hindistan'ın Gujarat eyaletinin Mehsana ilçesinde (777/778 Block, Nr. Ratanmani Metal, Mehsana, GJ 382715) faaliyet gösteren bir paslanmaz çelik (inox) üreticisidir. Firma unvanındaki "Inox" kelimesi, Fransızca "inoxydable" (paslanmaz / oksitlenmez) kelimesinin kısaltması olup paslanmaz çelik için yaygın bir terimdir. Şirket, paslanmaz çelik üretimi için hurda paslanmaz çelik (stainless steel melting scrap) ithal ederek üretim hammadde ihtiyacını karşılamaktadır — bu, Hindistan'daki paslanmaz çelik üreticilerinin yaygın bir stratejisidir. Gujarat eyaleti, Hindistan'ın en sanayileşmiş bölgelerinden biri olup özellikle çelik, petrokimya ve ilaç sektörlerinde öne çıkmaktadır.
Bu konşimentodaki ürün (HS 7204.21) nedir?
Konşimentodaki ürün "FERROUS WASTE AND SCRAP; REMELTING SCRAP INGOTS OF — STAINLESS STEEL MELTING SCRAP" olarak açıklanmıştır — yani paslanmaz çelik eritme hurdası. Bu ürün, uluslararası Harmonized System sınıflandırmasında HS 7204.21 (Waste and scrap of stainless steel — paslanmaz çelik atık ve hurdaları) alt pozisyonunda yer alır. Paslanmaz çelik hurda; paslanmaz çelik üretim tesislerinde (MARUTI INOX INDIA gibi) elektrik ark fırını (EAF) ile eritilerek yeni paslanmaz çelik üretiminde hammadde olarak kullanılır. Hurda paslanmaz çeliğin geri dönüşümü; sıfırdan üretimle karşılaştırıldığında %60-70 daha az enerji tüketir ve çevresel etkisi çok daha düşüktür — bu nedenle paslanmaz çelik üretiminin önemli bir kısmı hurda geri dönüşümü ile sağlanır.
Loacker Recycling Asia PTE LTD nedir ve neden Singapur merkezli?
Loacker Recycling Asia PTE LTD, Singapur merkezli bir geri dönüşüm ve hurda metal ticareti şirketidir. "PTE LTD" (Private Limited), Singapur'da limited şirket anlamına gelir. Singapur, Asya'da önemli bir hurda metal ticaret merkezi olarak konumlanmıştır — özellikle Pasifik ve Hint Okyanusu ticaret yollarının kesişim noktasında olması, Singapur'u hurda metal transshipment (aktarma) ve ticaret için stratejik bir hub haline getirmektedir. Bu sevkiyatta dikkat çekici olan nokta; Loacker Recycling Asia'nın Singapur merkezli olmasına rağmen malların fiziksel olarak Kanada'dan (Edmonton, Alberta) gönderilmesidir. Bu durum, şirketin global hurda ticareti ağına sahip olduğunu göstermektedir — Singapur ofisi ticari koordinasyonu yaparken, fiziksel hurda Kanada'dan yüklenip Hindistan'a gönderilmektedir. Bu, uluslararası hurda ticaretinde yaygın bir modeldir.
Bu sevkiyatın güzergahı (Edmonton → Vancouver → Seattle) nasıl çalışıyor?
Sevkiyat üç aşamalı bir güzergah izlemiştir: (1) Edmonton, Alberta (Kanada) — alım yeri (place of receipt). Edmonton, Alberta eyaletinin başkenti ve Kanada'nın petrol ve gaz endüstrisinin merkezidir; burada hurda metal toplanmış ve paketlenmiştir. (2) Vancouver, BC (Kanada) — yükleme limanı (port of loading). Edmonton'dan karayolu ile Vancouver'a iç nakliye yapılmış (yaklaşık 1,000 km mesafe), Vancouver limanında konteyner MSC FABIENNE gemisine yüklenmiştir. (3) Seattle, Washington (ABD) — tahliye limanı (port of discharge). Vancouver'dan Seattle'a deniz yoluyla taşıma (~250 km, yaklaşık 1-2 gün deniz süresi) yapılmıştır. Bu güzergah; Kanada'nın iç bölgelerinden ABD Pasifik Kuzeybatı bölgesine tipik bir sevkiyat rotasıdır. Vancouver, Kanada'nın en büyük limanı ve Seattle da ABD'nin Pasifik Kuzeybatı bölgesinin ana konteyner limanıdır.
MSC FABIENNE gemisi ve MSC taşıyıcısı hakkında bilgi verir misiniz?
MSC FABIENNE, MSC (Mediterranean Shipping Company)'nin işlettiği bir konteyner gemisidir. MSC, merkezi Cenevre, İsviçre'de bulunan ve 1970 yılında Kaptan Gianluigi Aponte tarafından kurulan dünyanın en büyük konteyner taşıma şirketidir. MSC, 730'den fazla gemi ile 5.5 milyon TEU'yu aşan taşıma kapasitesine sahiptir ve dünya deniz taşımacılığının yaklaşık %20'sini gerçekleştirir. Şirket, 155'ten fazla ülkede 500'den fazla ofis ile faaliyet gösterir. MSC'nin taşıyıcı SCAC (Standard Carrier Alpha Code) kodu MSCU'dur ve bu kod, ABD Gümrük ve Sınır Koruma (CBP) otomasyon sisteminde MSC'yi tanımlar. Bu sevkiyatta MSC FABIENNE gemisinin 602S numaralı seferi (voyage 602S — Güney yönü / Southbound) kullanılmıştır. Konteyner numarası MEDU3778668'deki "MEDU" öneki de MSC'ye ait konteynerleri tanımlar.
CAED numarası nedir ve neden bu sevkiyatta yer alıyor?
CAED (Canadian Automated Export Declaration), Kanada Gümrük ve Sınır Hizmetleri Ajansı (CBSA — Canada Border Services Agency) tarafından ihracatçı firmalara verilen 11 haneli benzersiz ihracat beyan kodudur. Bu sevkiyattaki CAED numarası 03N793SCE32720160200172'dir. CAED numarasının bu konşimentoda yer alması; malların Kanada'dan ihracat edildiğini ve Kanada gümrük sistemine beyan edildiğini göstermektedir. Bu, Loacker Recycling Asia PTE LTD'nin Singapur merkezli olmasına rağmen malların fiziksel olarak Kanada'dan (Edmonton, Alberta) gönderilmesi nedeniyle Kanada ihracat mevzuatına tabi olduğunu yansıtır. CAED numarası, Kanada ihracat istatistiklerinde, gümrük takibinde ve ihracatçı firma kimlik doğrulamasında kullanılır.
Türk çelik hurda ihracatçıları için bu konşimento örneği ne ifade ediyor?
Bu konşimento örneği; Türk çelik hurda ihracatçıları için Hindistan pazarına yönelik bir pazar fırsatı göstermektedir. Hindistan, yıllık 2-3 milyon metrik ton civarında paslanmaz çelik hurda ithal eden dünyanın en büyük ithalatçılarından biridir. Bu konşimentodaki alıcı (MARUTI INOX INDIA PVT LTD), Hindistan'daki paslanmaz çelik üreticilerinin hurda ithalat ihtiyacını temsil eder. Türk hurda ihracatçıları; (1) TurkExim'in B/L veri tabanını kullanarak Hindistan'daki benzer alıcıları (paslanmaz çelik üreticileri, hurda işleme tesisleri) tanımlayabilir; (2) Hindistan'a GTIP 7204.21.00.00.00 altında paslanmaz çelik hurda ihracatı yapabilir; (3) ABD, Birleşik Krallık, BAE ve Kanada gibi rakip tedarikçi ülkelerle rekabet avantajı için Türkiye'nin coğrafi konumunu ve Türkiye-AB Gümrük Birliği avantajlarını değerlendirebilir. Detaylı pazar analizi ve alıcı tanımlama için TurkExim'e WhatsApp +90 501 037 37 64 üzerinden ulaşabilirsiniz.
Yorumlar - Yorum Yaz